أخبار

بسبب ارتفاع درجة حرارة الطقس، قد تتوقف معدات مصدر الهواء - ضاغط الهواء في آلة صنع النيتروجين PSA، الأمر الذي قد يكون ناجمًا عن الأسباب التالية:

(1) ضغط العادم لضاغط الهواء في آلة صنع النيتروجين PSA مرتفع جدًا.عندما يتجاوز ضغط العادم الضغط المقدر، فإن التشغيل لفترة طويلة سوف يتسبب في تسخين الضاغط ومحرك الديزل بسبب الحمل الثقيل، مما يؤدي إلى إيقاف تشغيل ضاغط الهواء.في هذه الحالة، من الضروري فحص وضبط صمام الضغط، ومن ثم فحص نظام التحكم في دواسة الوقود بالديزل وإلا فسوف يفشل.

(2) الرادياتير مسدود.عندما يكون هناك المزيد من الغبار المتطاير حول ضاغط الهواء، فإن التشغيل طويل الأمد لضاغط الهواء سوف يتسبب في التصاق سطح المبرد بطبقة من الغبار أو الزيت، ومن السهل حجب الهيكل الداخلي بسبب تراكم مقياس الزيت، مما يؤثر على تأثير تبديد الحرارة.

(3) مستوى الزيت في زيت التبريد منخفض جدًا.عند فحص ضاغط الهواء، يجب استكمال مستوى الزيت على الفور عندما يكون أقل من الطرف السفلي لأنبوب الفحص.

(4) مرشح الزيت الخاص بالمكبس المجوف لآلة صنع النيتروجين PSA متسخ للغاية.عندما يكون فلتر الزيت الموجود في الضاغط متسخًا جدًا، لا يمكن لزيت المقاومة أن يدخل إلى الضاغط وفقًا لمعدل التدفق الطبيعي، وسوف يسخن الضاغط بسرعة بسبب عدم كفاية زيت التبريد.عندما يتجاوز فرق ضغط الزيت داخل وخارج 0.18Mpa، يجب استبدال عنصر الفلتر.

(5) قلب فاصل الزيت والغاز متسخ للغاية.عندما يكون قلب فاصل الزيت والغاز متسخًا للغاية، يؤثر الزيت على الدورة الدموية بسبب المقاومة المفرطة، مما يؤدي إلى إيقاف التشغيل بسبب ارتفاع درجة الحرارة.في هذه الحالة، ينبغي الحكم على فرق الضغط قبل التحميل وبعده.عندما يكون فرق الضغط بين الطرفين 3 في بداية بدء التشغيل أو يصل الحد الأقصى لفرق الضغط إلى 0.1Mpa، يجب تنظيف أو استبدال قلب فاصل الزيت والغاز.

(6) علامة الزيت منخفضة أو نوعية الزيت رديئة.عندما يكون الزيت الخاص للضاغط الذي تم تكوينه في ضاغط الهواء منخفضًا في التسمية أو أقل جودة، فإن اللزوجة والحرارة النوعية لا يمكن أن تصل إلى المعيار، مما يؤدي إلى درجة حرارة عالية جدًا.